Comienzan las obras de ampliación de la Autopista Norte de Bogotá

Este jueves comenzaron oficialmente las obras de ampliación de la Autopista Norte de Bogotá, entre las calles 191 y 245. La intervención busca reducir la congestión vehicular, mejorar el drenaje de la vía y facilitar la movilidad entre la capital y los municipios del norte de la Sabana.

El proyecto contempla una ampliación a seis carriles por sentido: cinco destinados al tráfico vehicular y uno exclusivo para TransMilenio. También incluye la construcción de retornos a desnivel en las calles 224 y 242, seis puentes peatonales y 11,6 kilómetros de ciclorrutas.

El inicio de los trabajos se concretó después de superar los obstáculos relacionados con los permisos ambientales. En agosto de 2026, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidió la licencia que permitió avanzar con la intervención, bajo condiciones orientadas a preservar la conectividad ecológica entre los humedales Torca y Guaymaral.

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Las obras hacen parte de la concesión Accesos Norte II, a cargo de la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S. y bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). El plan cuenta con una inversión total de $1,8 billones y tiene como fecha prevista de finalización el año 2031.

La intervención no se limita a la Autopista Norte. El proyecto integral también incluye la construcción de una doble calzada en la carrera Séptima, entre las calles 201 y 245, y el mejoramiento de 7,2 kilómetros de la Perimetral de Sopó.

Según las proyecciones del proyecto, las obras beneficiarán a más de siete millones de habitantes de Bogotá y municipios como Chía, Cajicá, Tocancipá y Zipaquirá, donde la conexión con la capital es clave para los desplazamientos diarios.

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El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó la coordinación entre el Distrito, el Gobierno Nacional y las entidades responsables para destrabar la iniciativa y obtener los permisos necesarios.

Con el inicio de los trabajos, la ampliación entra en su fase de ejecución. El reto será avanzar en la infraestructura vial sin descuidar la protección ambiental y responder a los problemas de movilidad que afectan uno de los principales corredores de acceso a Bogotá.

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