Colombia avanza hacia el sueño ferroviario: el tren que unirá el Pacífico con el Caribe entra en fase de factibilidad

El Gobierno Nacional dio un nuevo paso en la estructuración del Corredor Férreo Interoceánico, tras presentar los resultados de prefactibilidad e iniciar formalmente su fase de factibilidad, con el objetivo de consolidar una conexión estratégica entre el Pacífico y el Caribe colombiano.

El anuncio se realizó desde el Chocó por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, quien explicó que el proyecto seleccionado contempla una línea férrea de 222,3 kilómetros que integrará zonas clave del noroccidente del país.

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¿Cómo será el trazado del nuevo corredor férreo interoceánico?

La alternativa técnica definida contempla un corredor que conectará los puertos de Juradó y Titumate, atravesando municipios como Riosucio, Unguía, Acandí y Turbo, en una zona estratégica del Pacífico y el Urabá antioqueño.

El Gobierno señaló que el proyecto del Corredor Férreo Interoceánico busca fortalecer la conectividad logística del país y potenciar el comercio internacional aprovechando la posición geográfica de Colombia entre dos océanos.

De acuerdo con el Ejecutivo, el megaproyecto tendría un impacto directo sobre cerca de 258 mil personas, especialmente en territorios históricamente afectados por brechas de infraestructura y acceso a servicios básicos.

La iniciativa hace parte de una apuesta por consolidar una plataforma multimodal que articule transporte férreo, portuario e incluso infraestructura digital como redes de fibra óptica asociadas al corredor.

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¿Qué tipo de infraestructura contempla el Corredor Interoceánico?

El diseño técnico del proyecto incluye una línea férrea en trocha estándar, con posibilidad de electrificación, además de la construcción de túneles, viaductos y obras de ingeniería adaptadas a la compleja geografía del Chocó.

También se contemplan medidas especiales para la protección ambiental, especialmente en zonas cercanas al Parque Nacional Natural Los Katíos y áreas sensibles del río Atrato, con el fin de reducir el impacto sobre ecosistemas estratégicos.

El Gobierno nacional destacó que el Corredor Férreo Interoceánico ha sido estructurado con participación de comunidades afrodescendientes e indígenas, incluyendo consejos comunitarios y resguardos de la región. Según el Ministerio de Transporte, este enfoque busca incorporar una visión territorial que permita que la infraestructura no solo tenga un impacto económico, sino también social y ambiental en el Pacífico colombiano.

*En convergencia con Radio Nacional de Colombia.

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