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Economía y Emprendimiento

Viva y Avianca concretan alianza para establecer un mismo grupo empresarial

La idea es que Viva y Avianca pasen a formar parte de la nueva holding Avianca Group International Limited.

Viva Air, aerolínea, aviones

Avianca anunció que concretó la alianza con la aerolínea low cost Viva Air, como parte de un proyecto para fortalecerse como Grupo Empresarial y aprovechar eficiencias económicas.

El negocio, que incluye Viva en Colombia y Perú, fue dado a conocer por accionistas mayoritarios de ambas aerolíneas.

La idea es que Viva y Avianca pasen a formar parte de la nueva holding Avianca Group International Limited.

Esta decisión de unificar los derechos económicos de ambos grupos es generar mayor conectividad aérea nacional e internacional e impulsar un perfil financiero más estable.

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Entre el acuerdo también está que Declan Ryan, socio fundador de Viva, se sume a la junta directiva del nuevo grupo.

Viva opera 46 rutas domésticas en Colombia y Perú y 14 rutas internacionales a Estados Unidos, México, Perú, República Dominicana, Argentina y Brasil.

Los ingresos de Viva en Colombia fueron de $2.945 millones en 2020, lo que representó una caída de 73% frente a 2019.

Sin embargo su Ebit llegó a $1.176 millones (-63%) y la ganancia fue de $1.511 millones (-53% frente a 2019).

Se espera que los resultados de 2021 mejoren ampliamente, teniendo en cuenta la reactivación económica del país.

Las empresas aclararon que «mientras no se logren las autorizaciones, la forma en la que los usuarios, proveedores, empleados y entidades se relacionen con las distintas aerolíneas seguirá siendo la misma, manteniendo sus procesos internos y externos, así como sus canales propios de venta y sus servicios de atención al cliente tal como se conocen hoy en día».

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Expertos han explicado que la pandemia revaluó el modelo de experiencias VIP por el que venía apostando la compañía, que viene de salir del Capítulo 11 del Código de Quiebras de Estados Unidos, proceso en que reestructuró su deuda por más de US$5.000 millones y una participación de mercado alrededor del 62% en Colombia.

Tras esto, Avianca salió con US$1.000 millones de liquidez, pero con una participación que bajó a 45%.

Colprensa

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