Durante la adjudicación de la doble calzada El Estanquillo–Popayán, la obra vial más grande de su gobierno con una inversión de $8,8 billones, el presidente Petro planteó revertir la concesión de la Autopista del Café.

Más de 2.400 toneladas de carga fueron transportadas en la primera operación bidireccional del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná, con la participación de cuatro nuevas empresas.

ANI busca adjudicar corredores estratégicos antes de 2026 para transformar el transporte de carga en Colombia.

El mandatario también afirma que el atraso en el desarrollo de la red férrea se debe a decisiones de gobiernos anteriores.

El gobierno anunció una inversión de más de $570 mil millones para conectar el centro del país con los puertos y proyecta destinar $80 billones para el desarrollo de nuevas vías férreas.