Gobierno instalará puente militar sobre el río Mendihuaca, en la troncal del Caribe

Este martes comenzaron los trabajos de demolición de la estructura del puente Mendihuaca, colapsada el 3 de febrero en la Troncal del Caribe. El paso provisional sigue operando mientras se prepara la llegada del puente militar.
Gobierno instalará puente militar sobre el río Mendihuaca.
Foto: La interrupción del corredor golpeó con fuerza al sector bananero. / Ministerio de Transporte.

Este martes 10 de marzo iniciaron las labores de demolición del puente Mendihuaca, colapsado el 3 de febrero en el kilómetro 37+700 de la Troncal del Caribe, en el tramo Santa Marta–Palomino. Así lo confirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, quien desde el 8 de marzo había anunciado la habilitación de un paso provisional para garantizar la movilidad durante la jornada electoral. El paso alterno seguirá operando mientras avanzan las obras.

La emergencia se produjo tras más de 30 horas de lluvias continuas que provocaron una creciente súbita del río y generaron procesos de socavación en la estructura, dejando incomunicados a los departamentos del Magdalena y La Guajira. Congreso Visible

Una estructura metálica militar

El plan de Invías y el Ministerio de Transporte contempla tres fases: la operación del paso alterno ya habilitado, la demolición de la estructura colapsada con los cuidados de impacto ambiental necesarios, y la posterior instalación de un puente militar provisional con el que se proyecta recuperar cerca del 85% del tránsito en el corredor.

También puedes leer: Cultura Solidaria sigue recaudando fondos para damnificados de Córdoba y Urabá hasta el 30 de marzo

El puente militar, que se encuentra en Valledupar, tendrá entre 60 y 65 metros de largo, un solo carril y capacidad para soportar vehículos de hasta 52 toneladas. Una parte de la estructura llega desde Tolemaida. La ministra Rojas se comprometió a permanecer conectada con el proceso hasta que la movilidad estable quede garantizada.

El impacto económico del colapso en la estructura

La interrupción del corredor golpeó con fuerza al sector bananero: según la Asociación de Bananeros del Magdalena y La Guajira, las pérdidas superaron los 130 millones de pesos diarios, con 20 contenedores de banano —unas 400 toneladas— que debieron desviarse por el Cesar para llegar al puerto de Santa Marta, extendiendo los tiempos de traslado de dos horas a entre Wikipedia seis y ocho horas por la ruta alterna Bosconia–La Paz–Villanueva–Riohacha.

La Troncal del Caribe es el principal corredor terrestre entre Magdalena y La Guajira, y es estratégica para el transporte de personas, el abastecimiento de alimentos y el turismo de la región.


📢 Entérate de lo que pasa en Colombia, sus regiones y el mundo a través de las emisiones de RTVC Noticias: 📺 Míranos en vivo en la pantalla de Señal Colombia y escúchanos en las 74 frecuencias de Radio Nacional de Colombia 📻.